比亚迪股上涨，张开新一轮攻势

李欣 2024-03-28 08:54 105

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比亚迪定向增发广东省1995-02新能源汽车(Car)制造商36氪报道汽车(Car)出行先进制造我要联系

在2022年夏季传出的巴菲特出售比亚迪股票后，再加上祖国经济(Economy)减速的影响，比亚迪股价曾经长期低迷，但最近已经上涨了约30%。EV在暴雪中等待充电的视频和美欧对祖国企业的警惕为日本(Japan)汽车(Car)企业争取了数年时间……

祖国纯电动汽车(Car)(EV)概念股开始出现反弹。2023年销量超过300万辆的比亚迪(BYD)比近期低点上涨了30%。契机是祖国行政部门推出的“以旧换新”的新能源汽车(Car)促进国策。在世界最大汽车(Car)市场的比亚迪的攻势将左右股价处于高位区的丰田等企业的竞争力。

“以旧换新”促进国策也成为祖国股市的热门话题。在全国国人代表大会结束后不久的3月13日，祖国行政部门公布了新能源车的促进计划。可能许是因为急需采取经济(Economy)刺激措施，时间比大多数人预想的要早。

引人关注的是有关2027年汽车(Car)报废和回收量比2023年增加1倍的表述。2023年的报废量约为750万辆，预计“以旧换新”需求将产生巨大影响。

比亚迪股价自2020年以后，因乘上全球范围的电动化浪潮而不断上涨。转机是2022年夏季传出的巴菲特领导的米国伯克希尔·哈撒韦公司的出售股票。再加上祖国经济(Economy)减速的影响，低迷局面长期持续，但目前(Currently)国策上无利空已经开始成为支撑。

祖国的纯电动汽车(Car)普及一直得益于补贴和减税。新的国策支持能取得多大的效果呢？具有市场认为取得成功(Success)的案例。那就是2009年2月在全国农村启动的家电普及国策“家电下乡”。

针对电视(Television)机和冰箱等提供13%的补贴。在2009年内，城市地区也开始实施家电更新换代促进国策，电视(Television)机的产量激增。家电企业的股价联袂上涨。

纯电动汽车(Car)企业的经营者非常乐观。比亚迪董事长王传福表示，(纯电动汽车(Car)等)新能源汽车(Car)占销量的比重在今后3个月内有可能超过50%。

比亚迪为了争夺发动机汽车(Car)的市场，正在积极采取对策。入门级轿车“秦PLUS”的插电式混合动力车（PHV）的最低价仅为7.98万元。在10万元左右的价位上，经济(Economy)实惠的发动机汽车(Car)保持着存在感。肯定会对现有的秩序产生影响。

对日本(Japan)车企来说，祖国是占销量约2～3成的重要市场。是否应该为了保住目前(Currently)的市场份额而对峙？

日本(Japan)SBI证券的高级分析师远藤功治指出“不应盲目追求规模”。新兴纯电动汽车(Car)企业上海蔚来汽车(Car)(NIO)2023财年（截至2023年12月）最终损益为亏损211亿元。破产和业务停止也接连不断。有观点认为，随着优胜劣汰的推进，价格竞争迟早会平息。日产汽车(Car)3月25日宣布，将在持续苦战的祖国削减产能，以提高低迷的收益。

但是，如果日本(Japan)车企不采取应对“以旧换新”促进国策等措施，确保一定的销售，防御战也将无法顺利进行(Carry Out)。丰田计划配合祖国转向纯电动汽车(Car)，推出多种车型，并致力于发展插电式混合动力车（PHV）。

KPMG FAS 的董事中泽彻指出，“如果自身无法推出具有竞争力的汽车(Car)，合作也是一种选择”。

从汽车(Car)厂商的总市值来看，米国特斯拉达到80万亿日元、丰田达到60万亿日元，处于领先地位。比亚迪和本田的总市值为10万亿～12万亿日元左右。EV在暴雪中等待充电的视频和美欧对祖国企业的警惕为日本(Japan)汽车(Car)企业争取了数年时间。在比亚迪正式展开攻势的情况下，日本(Japan)车企如何面对？其成败可能将对日本(Japan)车企的中长期股价产生影响。

本文来自微信公众号“日经中文网”（ID：rijingzhongwenwang），作者：日经中文网，36氪经授权发布。

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